يتكون نظام السيارة من البطارية ومنظم الجهد و الدينمو حيث يعملوا جميعهم على توليد الطاقة الكهربائية للسيارة وذلك لتحريكها والقيادة بها حيث تتحرك بواسطة العمود المرفقي الذي يعمل على تحويل حركة المكابس العامودية والأفقية الى حركة دائرية.
جدول المحتويات
ما هو الدينمو
يعمل الدينمو على شحن البطارية التي تعمل على تشغيل المصابيح الامامية والخلفية والمسجل والتقنيات الترفيهية الكهربائية التي تستهلك الكثير من الطاقة للبطارية وذلك عن طريق تحويل الطاقة الميكانيكية الى تيار كهربائي، إلا ان البطارية أو الدِينمو يتلف في النهاية بعد مرور وقت طويل على استخدامهم وتغدو الحاجة الى استبداله حاجة ملحة.
علامات ضعف الدينمو في السيارة
- محرك الخطوة يظهر تنبيه الاضاءة على زر فحص المحرك أو مؤشر رمز البطارية أو ALT
- الأضواء الضعيفة تؤكد الأضواء الضعيفة التي تكون في المصابيح الأمامية أو الخلفية للسيارة دليلا
واضحا على وجود عطل أو ضعف في الدينمو، ويظهر ذلك أكيدا عند تشغيل الأضواء ليلا، ويمكن أن
تظهر الأضواء ساطعة جدا عند التقاط RPMs وهذا ما يعد دليلا أوضح على ضعف المولد الكهربائي. - الأصوات الغريبة قد يظهر صوت الصرير أو الهدير أو الطحن نتيجة اعطال تصيب حزام السربنتين
أو المحامل الداخلية - القضايا الكهربائية يؤثر الدينمو في تشغيل المقاعد أو النوافذ أو الراديو الموجود في السيارة
والذي يسبب ضعف او توقف تشغيل هذه التقنيات - توقف المحرك تتوقف السيارة أثناء التشغيل فجاة نتجة ضعف الدينمو الذي يعمل على امداد المحرك
بالتيار الكهربائي الذي يحتاجه للتشغيل - بطارية فارغة يتسبب ضعف الدينمو في عدم تعبئة البطارية التي من شأنها أن تشغل السيارة
وبالتالي تتأكد من وجود عطل أو ضعف في الدينمو
نيكولا تيسلا
يرجع الفضل الى نيكولا تيسلا الذي مهد الطريق نحو الكهرباء الحديثة التي تعتمد على التيار المتردد، وقد طور تيسلا أول محرك تحريض AC وقوة AC بعد أن حصل على دعم من جورج وستنجهاوس في سوق الكهرباء، وقد شن توماس أديسون حربا عليه وعلى التيار المتردد، الا أن أنه فاز بالنهاية في اثبات الحاجة الى التيار المتردد الذي قامت عليه جميع المولدات الكهربائية الحديثة.
